隨著我國經濟的蓬勃發(fā)展，道路建設是促進經濟更加發(fā)展的紐帶，對此各等級公路建設進入了又一個新的高潮期，公路總里程在逐年大比例增加，隨著科技的進步，鋪設道路人力的節(jié)省，機械設備的運用大大提高，工期也極大的縮短，并且，綜合安全，防滑，便于修補等要求，采用瀝青碎石鋪路，在各方面性能都比傳統(tǒng)的柏油路更上一層樓，這里就會用到瀝青撒布車，同步封層車等設備，讓工作進程更加快速完成。

但在公路建設取得巨大成就的同時，日益繁重的公路養(yǎng)護工作也擺在我們面前，公路運營過程中由于溫度、行車荷載、材料老化等綜合因素作用，其面層在不同時期會產生多種不同的病害，必須根據病害特點和周期性相應地對公路進行預養(yǎng)護、矯正性養(yǎng)護、中修養(yǎng)護直至大修養(yǎng)護，因此公路養(yǎng)護已經成為公路管理部門的**工作之一。

另外，公路面層結構不盡合理、材料質量不好、施工管理及監(jiān)理不嚴格，已經超載重載嚴重等多種不利因素造成公路早期破壞現(xiàn)象嚴重，也使得公路維修養(yǎng)護工作更為提前。

所以說，我國的公路養(yǎng)護工作急需采用加快養(yǎng)護速度、提高養(yǎng)護質量、降低養(yǎng)護成本的新材料和新工藝，如同步碎石封層車技術作為經濟、有效的路面養(yǎng)護新技術已在國外應用多年。

雖然，近幾年，我國在經濟上，科技上，以極短的時間，有了突破性的進步，但是，與西方發(fā)達國家相比，還是存在一些差異，在道路建設方面，我們也要借助**的技術，成熟的技術，裝備我國，迎頭趕上!